トヨタにはできなかったホンダＬＯＬ戦略の威力(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
日系大手３社の中で、なぜホンダだけ黒字なのか？ 去年の今頃なら、その理由は明快だった。ガソリン価格が急騰し、経済性のいい小型車の人気が爆発した昨夏、米国ディーラーからは「もっと『シビック』をくれ」と矢の催促だった。 円の急騰にも比較的強かった。円高であろうが円安であろうが、需要地で生産する、それがホンダのやり方。米国の現地生産比率は７割超に達する。部品の現地調達率も業界トップの８割を誇る。 ...
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/13bc64bdcf99b982950b6826bf538bfa/
Ｈ１９建設投資見通し
２ 政府建設投資の動向. 平成１９年度の政府建設投資は、前年度比 ６.８%減の１７兆１,７００億円となる見通し ... 政府建設投資の概念区分. 政府建設投資. 建築. 住宅. 非住宅. 土木. 公共事業. 治山、治水、海岸 ...
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/chojou/tousisuikeih19.htm
III
日米投資イニシアティブは、7年間にわたり日本及び米国ひいては世界規模において. 外国直接投資(FDI)の環境改善方法に関する積極的な協議及び協力を促進してきた。 両国の継続的な経済繁栄にとって外国直接投資が重要なものであることから、本イニシ ...
http://www.meti.go.jp/press/20080703005/03_houkokusho_j.pdf